June 24th, 2011

я

(no subject)

Сегодня в начале занятия посмотрели еще один фильм про разгерметизацию. Выжили все, кроме тех, кого сразу вместе с креслами выбросило за борт. Бортпроводники там были... эммм... странные: "Мы подумали, что кабину пилотов тоже разрушило" (был двухпалубный самолет - кабина пилотов сверху, а бортпроводники были снизу и не видели, что творится наверху). А сходить и посмотреть не судьба было? Связи не было, потому что провода порвались, но перемещаться по самолету было возможно. В конце концов бортинженер вышел, спустился и узнал, что происходит в пассажирской кабине. Офигеть просто. А пилоты молодцы. Находясь над океаном, они смогли при взрывной разгерметизации и отсутствии приличного куска фюзеляжа, с отключенным четвертым двигателем и пожаром в третьем, поврежденным крылом - при всем этом они смогли развернуться и сесть обратно в аэропорт, сесть нормально без каких бы то ни было происшествий. Вот так.

А проходили мы сегодня пожары. Классификацию пожаров, огнетушители, дымозащитные капюшоны (ну их мы повторяли), огнеупорные перчатки... Принципы тушения пожара, распределение обязанностей между бортпроводниками при тушении пожара, меры предосторожности при эвакуации. Разобрали действия при пожаре в различных местах ВС.
Честно сказать, это самая мутная тема для меня. Огнетушители мне не даются еще со школьного ОБЖ. Просто камень преткновения какой-то. Вот мне их показывают, рассказывают, все объясняют, а я все равно не могу их различить и запомнить, откуда струя бьет. Смешно даже.

Посмотрели американский учебный фильм о действиях при пожаре на борту. После слов преподавателя: "Посмотрите, как не надо делать". Поржали :) Реально показывают совершенно идиотские действия.
Потом посмотрели новостной ролик про сгоревший самолет в Сургуте в 2009 году. Разобрали.

Сейчас буду учить. Пока что это для меня оказалось самой сложной темой. Странно, потому что все не менее логично и понятно, чем раньше, да и учить не особо много. Но вот мне не дается почему-то.